2024年型ランドクルーザーのヘッドライトの選択は、トヨタのこれまでで最も物議を醸した決定である

よほど奇抜なものでない限り、車のヘッドライトについてはあまり考えないでしょう。 通常、車に搭載されているヘッドライトのタイプには、異なるトリム レベル間であっても、あまり選択肢はありません。 3万ドル強のベースモデル、ジープ ラングラー スポーツのヘッドライトは、9万ドル近いラングラー ルビコン 392のヘッドライトとあまり変わらないでしょう。しかし、トヨタは、新しい2024年型ランドクルーザーでそれを変更しようとしています。

トヨタのプレス紙によると、選択したトリムレベルに応じて、現代のSUVラインナップに違和感のない長方形のヘッドランプか、数十年前のランドクルーザーのハロゲンライトの形状を模倣した円形のヘッドランプを選択できるという。リリース。

どちらのオプションも明るい LED ですが、円形のオプションの方が明らかによりレトロです。そのため、ランド クルーザーが初めて組立ラインからオフロード ファンの心に届けられた年を記念して、「ランド クルーザー 1958」トリムで提供されています。米国では。 トヨタの公式用語では、ライトは「ヘリテージ」オプションと呼ばれます。 レトロな雰囲気の 1958 年版に加えて、丸いライトは、5,000 台限定のランドクルーザー「ファースト エディション」にも登場します。

ランド クルーザーは、高性能で頑丈ですが、決してこれ見よがしな乗り物ではありません。 トヨタは過去数十年にわたり、SUVのスタイルに関して安全策を講じてきた。 新しい箱型のアウトラインは、これまでのランドクルーザーとは異なる方向への一歩ですが、新型タコマや、直角タキュラーな次世代ヒュンダイ・サンタフェ、フォード・ブロンコ、ジープなどのSUVを見れば、それは驚くべきことではありません。競合ブランドのラングラー。

しかし、特に将来の顧客が実際に選択を迫られるという事実を考えると、ヘッドライトは少々左翼的な設計上の決定である。 このことは、家族の移動手段やウェグマンの駐車場備品としてランドクルーザーを購入する顧客と、一日中ビーチの砂丘に激突するためにランドクルーザーを購入する顧客との間に、小さな亀裂を引き起こす可能性がある。

SUVやトラックに関しては、トヨタはスタイリングに関してあまり波風を立てることでは知られていないが、新しい照明オプションで明るい話題を始めたのかもしれない。